高铁永磁驱动再突破!CR450率先采用永磁同步牵引电机

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    高铁永磁驱动再突破!CR450率先采用永磁同步牵引电机
    发布日期:2025-02-04 10:52    点击次数:61

    快科技 1 月 22 日消息,据报道,CR450 动车组样车日前发布,试验时速 450 公里,运营时速 400 公里,是目前全球最快的高铁列车。

    据悉,CR450 采用的永磁同步牵引电机,牵引电机是高速动车组的九大关键技术之一,也是 CR450 高速动车组的"心脏"。该永磁电机部件由中车永济电机有限公司和中车株洲电机有限公司分别提供。

    相比现有的 CRH380A 高速动车组的 YQ-365 异步牵引电机,重量减轻了 35%,效率提升了 3% 以上,节能效果显著,达到 10% 以上。

    以一列 8 编组高铁列车每天往返一次京沪高铁计算,装载该"尖端神器"后,一年可节电 100 多万千瓦时。

    当前,中国高速铁路动车组最高运营时速为 350 公里,由复兴号 CR400AF 和 CR400BF 保持。

    复兴号列车目前有 3 个速度等级,分别为 CR400/300/200,数字对应的最高运营时速分别为 350 公里、250 公里和 160 公里。

    值得一提的是,虽然 CR450 将成为全球运营时速最快的高铁列车,但中国高速动车组试验最高速度仍由和谐号保持。



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